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高铁工程调度指挥站的新发现

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2021.03.11
信息摘要:
应急处置时一项管理系统建设工程。监控操作台整个柜体采用的1.2毫米~1.5毫米SPCC钢板经裁剪、冲压、折弯、铆接、焊接、打磨、校形、除油、…

应急处置时一项管理系统建设工程。监控操作台整个柜体采用的1.2毫米~1.5毫米SPCC钢板经裁剪、冲压、折弯、铆接、焊接、打磨、校形、除油、除锈、磷化、静电喷涂、高温固化、冷却等制作而成。产品可分为组装式和焊接式两种。组装式加工难度高但运输成本低,焊接式加工难度低但运输成本高。调度台为电力调度系统专用的调度电话进行交换的语音前台设备。调度台是调度交换机的前台设备,主要进行电力调度语音通讯。操作台人类发明的一种常用生活工具,可用于手工、机器、数字等操作,多具有层板,承重大,节约空间,适用性强等特点。高铁行车在非常态情况下,即监控信息系统检测到相关危及国家安全行车的故障或是高科技技术系统可以出现一些故障时,由于列车运行速度快,密度高,为快速回复正常的运输市场秩序,应急处置的思路就是以确保列车运行和旅客安全为原则,充分体现高科技于运输公司组织经济一体化的思想,正确及时地启动相关研究应急预案,从路局的层面数据进行教育专家辅助决策,相应社会需要我们建立由各个方面专业知识系统设计人员主要组成的应急指挥调度台。

具体而言,应急指挥调度台可以由调度台站长(副)带队,应急指挥调度台基础队伍可以由路局指派的交通、机车、供电、车辆、工务、主管人员和值班人员组成。

为正确处置设备故障、突发事件等事件,应急指挥调度台应配备一些辅助决策系统。主要有:局站(段)主要领导单键直拨调度电话、CTC/TDCS复示系统、微机监测系统、视屏监视系统、局站应急专线视屏电话会议系统、客票查询系统、供电SCADA复示系统。目前,我局正在研发局站应急处置平台、客专运行调整辅助决策系统。

遇有设备故障、应急事件、铁路交通事故等,应急调度台相关人员到调度台组织应急处理。应急指挥调度台值班人员应当根据具体情况向有关领导报告,并根据级别主动采取应对措施。根据过去一年的实际工作,我们制定了四项原则和五项工作职责:

一是导向进行安全的原则。必须导向系统安全、必须严格遵循国家安全万无一失的原则。

二、按规定处置原则。必须严格遵守相关规章制度。在特殊情况下,在安全为本的基础上,通过集体研究做出审慎的决策。

三是可以减少经济损失的原则。必须尽大可能减少企业损失,防止次生灾害风险发生。

四是单一指挥原则。

在遇设备进行故障,突发事件、铁路交通安全事故等情况,主要可以承担以下五方面的工作职责:

一是提供驾驶限制。及时掌握相关信息,及时提供系统的驾驶限制,为调度员正确处理技术支持。

二是掌握人员到站、站段安全生产指挥中心、干部到现场作业点、抢修和应急处置人员到位情况。

三是监督协调掌握进度。监督系统各站段开展应急处理,加强应急处理中的协调配合,掌握现场应急处理进展情况。

四是提供技术支持。

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